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修补桥梁伸缩缝新技术——弹性混凝土

作者:admin  发布时间:2018-03-29 08:41:30  浏览量:

    修补桥梁伸缩缝新技术——弹性混凝土   


    随着人类文明及科学技术的发展,土木工程材料不断地进步与改善,1900年,万国博览会上钢筋混凝土的展示,在土木工程材料引起了一场建筑材料的革命,直到目前为止钢筋混凝土仍旧是建筑材料的主力军。

    一般来说混凝土,又叫做“砼”(人工石), 是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的建筑工程材料,虽说混凝土具有刚度高,耐久性强,但韧性较差,素混凝土又具有较大的脆性等缺陷,如果遇到频繁的施压或重力冲击下,很容易造成混凝土构件表面的破损,出现龟裂、断裂现象,造成严重的后果。

    为了克服这些缺陷科研人员经过不间断的努力,终于CB-120环氧橡胶弹性混凝土诞生了,实现了让混凝土“弹”起来的目的,完美的弥补了普通混凝土韧性差,高脆性的缺陷,解决了普通混凝土在处理上面的一些难题。

    弹性混凝土简介:

    弹性混凝土叫做:CB-120环氧橡胶弹性混凝土,是以橡胶颗粒为骨架,由环氧基材料按照特殊配方混合的一种三组分工程结构填充材料,其具有耐磨、吸震、降噪等主要特点。可用于混凝土、沥青路面填充修复,尤其适用于桥梁新旧伸缩缝周围的路面填充,桥面板破坏、机场跑道维修及养护,以及地铁、铁路轨道道口的维护,能有效增加结构的“抗震”能力。

    和普通混凝土相比,弹性混凝土不仅仅弥补了普通混凝土韧性差,高脆性的缺陷,在施工方面弹性混凝土属于冷施工,用于道路抢修的时候,五小时恢复交通,在24小时之内完全固化(24℃),不会因为施工而影响交通,同时弹性混凝土具有良好的耐燃油及酸碱侵蚀的能力,大大提高其使用寿命。

    施工步骤:

    基面剔凿清理→涂刷底胶→弹性混凝土拌制→弹性混凝土填充→压光找平

    施工注意事项:

    1、凿毛基面,增大新旧混凝土接触面积;

    2、按照A:B:C=2:1:5比例配置;

    3、施工完成后封闭五小时,避免混凝土造成破坏。


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